עומס כבד במפעל השתמש בעגלות העברת רכבת במתח נמוך
תֵאוּר
עגלות רכבת במתח נמוך משתמשות באספקת חשמל במתח נמוך, בדרך כלל 36V, כדי להבטיח פעולה בטוחה ולהפחית את הסיכון להתחשמלות. בהתאם ליכולת העומס, לעגלות רכבת במתח נמוך יש שני מפרטים:
(1) מתאים לכלי רכב עם קיבולת עומס של 50 טון או פחות, הוא משתמש באספקת חשמל דו-פאזי של 36V.
(2) מכוניות שטוחות חשמליות עם קיבולת עומס של יותר מ-70 טון משתמשות באספקת חשמל תלת-פאזית של 36V, והמתח גדל ל-380V באמצעות שנאי מוגברת כדי לענות על הביקוש.
בַּקָשָׁה
עגלות רכבת במתח נמוך נמצאות בשימוש נרחב בסביבות תעשייתיות שונות, כגון ייצור, אחסנה ולוגיסטיקה, פסי ייצור, ייצור כבד, בניית ספינות וייצור רכב. הם משמשים להובלת חומרי גלם, מוצרים מוגמרים למחצה, מוצרים מוגמרים, סחורות, משטחים, מדפים וחלקי מכונות כבדות.
יִתרוֹן
(1) שפר את יעילות העבודה: עגלת העברה חשמלית יכולה לעבוד ברציפות ואינה מושפעת מעייפות אנושית, מה שמשפר מאוד את יעילות הטיפול.
(2) הפחת את עוצמת העבודה: לאחר שימוש בעגלת העברה חשמלית, הסבלים אינם צריכים לשאת בלחץ של חפצים כבדים, מה שמפחית את עוצמת העבודה.
(3) חיסכון באנרגיה: בהשוואה לרכבי דלק, למכוניות שטוחות חשמליות יש צריכת אנרגיה וזיהום פליטה נמוך יותר.
(4) ביצועי בטיחות גבוהים: בנוסף לאספקת חשמל במתח נמוך להפחתת הסיכון להתחשמלות, הרכב מצויד גם במערכת בלימה כדי להבטיח בטיחות בנהיגה.
(5) תחזוקה קלה: למכונית השטוחה החשמלית יש מבנה פשוט, מה שמפחית את עלות התחזוקה של הציוד.
(6) יכולת הסתגלות חזקה: ניתן להתאים דגמים ומפרטים שונים לפי תרחישים וצרכים שונים.
אמצעי זהירות
מכיוון שקרון הרכבת במתח נמוך משתמש באספקת חשמל של מסילה במתח נמוך, יש לבודד את המסילות והגלגלים. לכן, לא ניתן להשתמש בו בחוץ במזג אוויר גשום, אלא יש להתקין אותו במקומות יבשים או סחוטים היטב.
