דרישות לקוחות
תוכן העבודה:החלקים המרותכים במעטפת המגרסה צריכים לעבור פעולות פס ייצור כמו ניקוי, צביעה וייבוש. יש להעביר את חומר העבודה.
סביבת עבודה:ישנם גורמי סיכון גבוהים כגון טמפרטורה גבוהה, סביבות דליקות ונפיצות בתהליך הייצור.
דרישות תוואי הרכבת:קו הרכבת הוא מסוג "口", וצריך להעביר את עגלת ההעברה ל-90 מעלות.
הפתרון
לאחר תקשורת עם לקוחות במקום, אעגלת העברת מסילה ניידת אנכית ואופקית נטענתמאומצת.עגלת העברת מסילה זו יכולה לעמוד בפעולת היפוך של הרכב ב-90 מעלות. לא נעשה שימוש בשיטת היפוך הפטיפון החשמלי, ואין צורך לחפור בורות על הקרקע, מה שמפחית את העלות היחסית.
על מנת למנוע נזק בטמפרטורה גבוהה למכשירים החשמליים של עגלת העברת המסילה, נעשה שימוש בטרנספורטר מסוג פריקה.לאחר הובלת חומר העבודה לחדר הייבוש, השיש של עגלת העברת המסילה נופל, וחומר העבודה מונח על מגש מוגדר מראש. עגלת העברת המסילה יוצאת מחדר הייבוש.בתהליך הייצור קיימים חוליות ציור, שייצרו גזים נדיפים.לכן, באזור העיבוד ישנם גורמים דליקים ונפיצים באוויר.על מנת למנוע גורמים לא בטוחים, הרכב כולו היה חסין פיצוץ בעת ייצור עגלות העברת מסילה כדי למנוע סכנות בטיחותיות.
פרמטרים טכניים
| דגם עגלת העברת רכבת | KPX-63T |
| כושר העמסה | 63T |
| כוח מנוע | 4*2.2 קילוואט |
| גודל מסגרת | L5300*W2500*H1200mm |
| שיטת אספקת חשמל | סוללה חסינת פיצוץ |
| שיטת הפעולה | עם ידית חוט ושלט רחוק |
| מהירות ריצה | 5-15 מ' לדקה |
| תצורה רגילה | מטען חכם נייד |
| קוטר גלגל | אנכי 4*500 מ"מ אופקי |
| חומר גלגל | 4*500 מ"מ |
| מרחק מסילה פנימית | ZG55 |
| שיטת שינוי מסילה | 3080 מ"מ 1950 מ"מ |
משוב לקוחות
הלקוח הביע שביעות רצון רבה.עגלת ההעברה השיגה את התוצאות הטובות ביותר, שיפרה את יעילות הטיפול בסדנה והבטיחה את בטיחות העובדים. הלקוח מצפה להמשיך לשתף פעולה עם BEFANBY בפעם הבאה.
זמן פרסום: 22 ביולי 2023
